Одноместный истребитель Hawker P.1081 разработан по инициативе английской фирмы «Hawker» в 1950 г. в соответствии с поставленными летно-техническими требованиями. Он является дальнейшим продолжением развития опытного самолёта P.1052, созданного в конце 1948 г. P.1052 был построен как экспериментальный самолет главным образом с целью исследования характеристик управляемости и устойчивости стреловидного крыла на малых скоростях. Он, в свою очередь, был продолжением разработки первого реактивного палубного истребителя «Си Хоук» P.1040 этой же фирмы. Самолет P.1052 имел такой же фюзеляж, хвостовое оперение, шасси и силовую установку, как и P.1040.

Помните как в прошлом году шведские газеты вышли с сенсационным материалом: якобы у скандинавского берега терпит бедствие российская подводная лодка. Она послала сигнал SOS, а приняли этот сигнал в Калининграде, в штабе Балтийского флота. Поначалу официальные лица Швеции эту информацию не комментировали, однако спустя сутки признались, что в районе Стокгольмского архипелага ВМС Швеции проводят специальную операцию по поиску иностранного судна, который якобы ведет разведывательную деятельность.

И вот буквально несколько дней назад опять же в СМИ появилась новость, что шведские водолазы недалеко от восточного побережья страны нашли загадочную затонувшую субмарину, сообщает телеканал SVT.

«Мы нашли подводную лодку около 20 м в длину и 3 м в ширину. Подлодка цела, никаких особых повреждений на ней нет, люки задраены», — рассказал один из членов поисковой команды дайверов Ocean X-team.

По его словам, пока неизвестно, сколько ей лет и как давно она затонула, но на корпусе судна, мол, есть надписи кириллицей, что якобы свидетельствует о ее принадлежности России. Находку сфотографировали и отправили снимки в Минобороны Швеции. Между тем, в министерстве не спешат с выводами и изучают полученные фотографии. «Мы решили не комментировать это, пока не видели больше материала. Мы продолжаем анализировать», — ответили в министерстве на вопрос Reuters, действительно ли это «русская подводная лодка».

Давайте же посмотрим, что нашли шведы…

Первой тактической управляемой ракетой армии США стала радиоуправляемая ракета MGM-18 «Lacrosse» (M4E2). Проектирование ракеты началось в 1948 г. Головные разработчики и поставщики — фирмы «Cornell Aeronautical Lab.» и «Applied Physics Laboratory». Испытания ракеты «Lacrosse» проходили на полигоне Уайт Сэндс. В августе 1957 г. было начато ее серийное производство. Фирмы разработали также систему управления, которая позволяла наводить ракеты на малоразмерные цели с вертолета или самолета.

2 августа 1930 года был во время опытно-показательных учений ВВС Московского военного округа на окраине города Воронежа, впервые в СССР, да и в мире, был высажен массовый воздушный десант. Массовый — это аж 12 человек. Но что б кого то где то высадить, надо его туда чем то доставить. А чем? 2 августа обошлись старым добрым французским Фарман F.62 Голиаф. Да и то ему пришлось делать два рейса, не говоря уж о том, что оружие и амуницию десанту доставляли отдельно, пятью Р-1.

После принятия танка Т-10 на вооружение, в СКБ-2 ЧКЗ и ОКБТ ЛКЗ развернулись работы по дальнейшему повышению его боевых и эксплуатационных характеристик. Входе проведения НИОКР в ОКБТЛКЗ разработали и изготовили опытные образцы танков «Объект 267», «Объект 267-сп.1», Объект 267-сп.2», «Объект 265» и «Объект 272». По результатам испытаний этих машин и последующей доработки их систем управления огнем, основного, дополнительного и вспомогательного оружия на вооружение Советской Армии поступили танки Т-10А, T-10B и Т-10М. Танк «Объект 730» с доработанной по результатам испытаний опытной системой ПУОТ и пушкой Д25-ТА получил заводское обозначение «Объект 267», а танк с более мощным вооружением и аналогичной системой ПУОТ — «Объект 265».

Мы уже с вами знаем историю про то, Как ВМС КНДР захватили американский корабль и даже выяснили Как израильтяне у Франции корабли угоняли и как Как угоняли авианосец. А вот для меня совершенно неизвестное ранее историческое событие.

Давайте узнаем подробности этого происшествия и попытаемся выяснить причины…

В конце 1980-х гг. кировцвцами и учеными ВНИИТрансмаша была начата работа, целью которой являлось изучение возможности оснащения серийной боевой машины пушкой повышенного мощности, и положенной в свое время «на полку»» из-за отсутствия финансирования. В 1990 г. на Ржевском полигоне под Ленинградом начались стрельбовые испытания экспериментального образца танка Т-80, оснащенного гладкоствольной пушкой калибра 152,4 мм.

Эскизная разработка проекта 626 подледно-транспортной подводной лодки выполнялась по Постановлению СМ от мая 1952 года и в соответствии с оперативно-тактическим заданием (ОТЗ), утвержденным военно-морским министром Н.Г.Кузнецовым. По этому ОТЗ подледно-транспортная лодка предназначалась для перевозки грузов под ледовым покровом в арктические пункты, расположенные на материках, островах и льдах Северного Ледовитого океана и прилегаемых к нему морей, а также для обеспечения воздушного наблюдения, оповещения и связи при нахождении лодки в полярном бассейне. ПЛ должна была перевозить 3-4 танка и топливо для них, или 165 человек десанта с вооружением, или технику и снаряжение для оборудования искусственных полярных аэродромов, или боеприпасы и продовольствие.