Соединение спасательных судов. Различимы средний морской сухогрузный транспорт «Тургай» пр.740 и спасательное буксирное судно пр.733С СБ-5

Противопожарное судно пр.1893 ПЖС-123

Дальность «боя» струи из лафетных установок — до 100 м. Пожар можно тушить как на берегу, так и в акватории порта и в море

На берегу можно использовать и пожарные рукава

Флагман спасательных сил Черноморского флота — спасательное судно пр.527 «Эпрон»

Демонстрация возможностей.
Для связи с водолазами, работающими под водой, используется панель управления Divex 2 Diver HP/LP

Данное оборудование закуплено в 2003 году

Водолаз с подводным телевизионным комплексом «Циклоп» спускается под воду

Оператор наблюдает за ним и руководит его действиями

После выхода из воды

Оборудование для резки. Оно может действовать под водой, но для журналистов его продемонстрировали на берегу

В контейнере поста управления

На экране отлично видно, как проходит резка, в данном случае троса

Подъем и спуск колокола. Это водолазный или спасательный?

Желтое пятно в воде — малогабаритный телеуправляемый подводный аппарат Tiger, используемый на «Эпроне» с 2005 года.

Именно с него передается на борт, что происходит под водой

Водолаз в глубоководном водолазном снаряжении СВГ-200

На примере морского водолазного судна пр.535 ВМ-154 продемонстрировали сначала эвакуацию, а затем и спасение экипажа

Спускается посадочное пневматическое устройство ППУ-5

Затем спасательный надувной плот ПСН-10М

Моряки в гидротермокостюмах ARO V40 прыгают за борт

Фальшфеерами обозначают свое местоположение

Спасательный надувной плот ПСН-10М

Спасатели выдвигаются на помощь на быстроходных лодках БЛ-680

Нормобарический скафандр для глубоководных работ Hardsuit 1200

Позволяет работать на глубинах до 365 м

Тестовая глубина после ремонта — 500 м. Для того, чтобы скафандр разрушился ему нужно уйти на глубину до 1000 м, так что запас прочности велик

В скафандре поддерживается постоянное давление (так что не нужно поэтапное всплытие для избежания кессонной болезни)

Оператор управляет стрелой крана

Под водой движение организовано с помощью двигателей, которыми управляет водолаз с помощью педалей

Опять же за всеми манипуляциями водолаза можно следить из поста управления. Оттуда же и поддерживается связь с ним

Спасательный колокол

Спутниковый аварийный радиобуй «Афалина» системы КОСПАС-САРСАТ

Судовая станция спутниковой связи SAILOR

Спасательная надувная шлюпка «Стриж»

Надувная лодка НЛ-8

Пневматическое посадочное устройство ППУ-5

Ящик с комплектующими к нему

Спасательный надувной плот ПСН-10М

Спасательное устройство «Спрут-3″. Спускается за борт с помощью выносной стрелы и используется для спасения людей

Эвакуационно-спасательный контейнер ЭСК. Используется для эвакуации раненых (больных) между кораблями и по открытому пространству

Спасательный тряхрядный трап для массового подбора людей на борт

Складная транспортировочная водолазная барокамера БВТ-С шифр «Кубышка» предназначена для эвакуации и транспортировки водолазов, заболевших декомпрессионной болезнью
64.

Водолазно-медицинские и газовые аналитические аппараты

Легководолазное инженерное снаряжение СЛВИ-71 с аппаратом ИДА-71У

Дизель-насосный агрегат 25/60 для откачки среднезагрязненной воды с судов и кораблей

Водоотливной погружаемый электронасос «Major»

Водоотливной погружаемый насос ВПЭН-50/20

Подводный гидравлический инструмент (гидравлический компрессор, алмазная цепная пила, перфоратор)

Крайний слева — инверторный сварочный аппарат «Ресанта 190″